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国海军护航舰艇编队在亚丁湾也进行了联合护航训练。此次演习期间,两国海军将切磋反海盗战术和技术,交流护航经验,提高双方在反海盗和护航行动中的协调水平,增强共同打击海盗的能力,为维护世界和地区和平与稳定、共建“和谐海洋”做出积极贡献。
中新社上海4月22日电 题:上海城市文化空间正向“黄浦江圈”高度聚集中新社记者 邹瑞玥上海的城市文化空间布局,正向“黄浦江圈”高度聚集。在刚刚结束的世界城市(上海)文化论坛上,关于城市公共文化空间建设的话题层出不穷。文化产业学者、上海戏剧学院副院长黄昌勇指出,从“后世博时代”上海城市文化建设的规划可以看出,上海正有意识地将原世博会地块打造成继“人民广场-南京路”地块后的又一文化中心,而随着迪士尼和梦工厂的落户,上海的城市文化空间将逐步形成以黄浦江为中心的新格局。上海闻名于世的“海派文化”,素有“海纳百川,兼容并蓄”之誉。在冲突中融合、发展的移民文化特征,造就了上海外滩、南京路、淮海路等经典区域风格独特的“世界建筑博览群”。而另一方面,随着近代民族工业在上海的崛起,苏州河沿岸也形成了独具特色的工业文化。但受城市交通状况的制约,近现代的上海一直保持着“西城东乡”的格局。而随着上世纪90年代南浦大桥、杨浦大桥以及各条隧道相继贯通,处于黄浦江东侧“蛮荒地带”的浦东新区迅速崛起,其在文化设施建设方面也取得骄人成就。东方明珠电视塔、上海国际会议中心、上海科技馆等标志性建筑相继落成。同时,面对开放的外部世界,浦东建设特色文化空间和保护民俗文化的意识也在增强,建立了上海民族民俗民间文化博物馆,并计划将“卖盐茶”、浦东派琵琶、江南丝竹等独具浦东特色的文化项目申请为“非遗”。在一些城市文化研究者看来,2010年上海世博会的选址颇有深意,园区恰好位于今日上海的城市中心。而在“后世博”利用中,文化设施建设和改造无疑占有相当的分量:由原世博文化中心改建而成的梅赛德斯奔驰文化中心,已成为上海举办“重量级”音乐文化活动的主要场馆之一。而原世博会中国馆将建成中华艺术宫,原城市未来馆将建成上海当代艺术博物馆,与现有的的上海博物馆一起,将让上海拥有完整的艺术博物馆格局。就在最近,由美国梦工厂与上海方面合资组建的上海东方梦工厂影视技术有限公司,已选址徐汇区的黄浦江边,将建成上海新的地标。此间文化研究者认为,上海目前对于城市文化设施建设的规划,预示着上海将逐步形成以黄浦江为中心的新的城市文化空间。
中广网深圳4月22日消息(记者李强)据中国之声《央广新闻》报道,从昨天开始,深圳首个“双限房”性质的保障性住房项目正式推出,共有425套分别为71-89平方米的房源供市民选购,均价9740-9840元/平方米之间,市民可通过网上申请,届时将通过电脑抽签方式进行销售。 “双限房”是一种政府有条件供应的中低价房,限户型、限房价。深圳这次销售是以已婚家庭、单亲家庭及单身居民为申请单位,申请单位中的申请人及共同申请人必须同时符合下列条件:一是均具有本市户籍;二是均在本市无任何形式的自有住房和住房建设用地;三是均未曾购买过政策性住房及未享受过购房优惠政策;四是申请人和共同申请人之间须有法定的扶养或抚养关系,包括申请人、配偶及未成年子女。 申请人为已婚家庭的,申请人的配偶及未成年子女作为共同申请人;申请人为单亲家庭的,申请人的未成年子女作为共同申请人;申请人为单身居民的,至公告发布之日须年满35周岁。 深圳这次推出的 “深圳市长城里程家园双限房”,位于龙华新区本次销售的房源共计5栋425套,全部为毛坯房。其中,89平方米左右的3房422套,71平方米左右的2房3套。销售价格依据楼层不同,在9740-9840元/平方米之间。此次申请者以已婚家庭、单亲家庭及单身居民为申请单位。申请人为单身居民的,至公告发布之日须年满35周岁。 此次“双限房”的销售将通过网上申报形式,并通过电脑抽签的方式进行,全程接受政府相关部门或公证机构的监督。
【路透社贝鲁特4月21日电 】叙利亚当局今天允许一个联合国停火观察员小组进入饱受摧残的霍姆斯市。此前有城内的反对派活动人士表示,这是数周来枪炮声首次在当地偃旗息鼓。联合国发言人哈立德·马斯里说:“一组观察员已经被派至霍姆斯会见当地官员。他们目前正在访问城市的各个地区。”但城里的活动人士表示,政府军停止炮击只是为了摆出遵守停火协议的样子。活动人士认为一旦观察员撤离,炮击就会再度开始。20日,城内有10人在政府军的猛烈炮火下丧命。叙利亚当局表示他们是在打击“武装恐怖主义”团伙,而且虽然已经同意停火,但政府军仍然可以对进攻行为作出回应,维护当地的安全。【法新社大马士革4月21日电 】据叙利亚人权观察组织报告,21日在叙利亚首都郊外的一个军用机场上发生了巨大爆炸。总部位于英国的这一观察组织说:“在大马士革的马泽军用机场听到了一声巨大的爆炸。”该组织未提供进一步的细节。许多政府机构和外国使馆都位于马泽区。【法新社联合国4月21日电 】尽管一些西方国家表示强烈怀疑,联合国安理会周六还是一致通过了一份决议,允许向叙利亚派遣一个300人的停火监督观察团。这份联合国2043号决议规定,若联合国秘书长潘基文认定足够安全,这些非武装观察员将被派往叙利亚。由于自4月12日停火以来暴力冲突仍未停止,来自几个西方国家的外交官强调了派遣观察员的风险。叙利亚目前有7名联合国观察员,安理会此前批准派遣最多可达30人的观察员先遣队。
《我为什么不能上飞机》共同打造高质量的生活,欢迎收看《每周质量报告》。按照我国《残疾人保障法》的规定,残疾人在政治、经济、文化、社会和家庭生活等方面,都享有同其他公民平等的权利。我们在实际生活中,遇到残疾人都应当尽我们所能,给予他们帮助和方便。然而,记者在调查中却发现一个令人不解的现象,残疾人坐飞机的时候,障碍重重。这是2011年10月8日上午,昆明机场候机厅,画面中趴在地上的是一位残疾旅客。朱兰英:我说我拿了飞机票进来,我买飞机票,我没有少付一分钱,我和别人一样,我可以享受到同等的待遇。朱兰英是一位成年女性,体重三十五公斤,胸口以下高位截瘫,一般情况下要靠轮椅生活,那么这样一个人为什么会在机场和航空公司人员的注视下趴在地上呢?事情要从2011年10月7日夜里朱兰英得知外公去世说起。当时已是夜里11点多,为参加第三天将要举行的外公葬礼。朱兰英的朋友连夜为她购买了第二天也就是2011年10月8日成都航空公司的航班。起飞时间是上午七点45分。早上6点多一点,朱兰英独自一人到了昆明机场,顺利地办理了值机,通过了安检,来到了成都航空的登机口。事情在这里突然起了变化。朱兰英: 就说你上不了这个飞机,为什么?这是人很本能的反应,就问他为什么,因为你有个轮椅,这就是他的回答,我说我的轮椅怎么了,我说我过来的时候也有轮椅的呀,他说没办法,你的轮椅需要提前申请,提前72小时申请,我说那临时申请呢,临时申请现在也没有办法,他们这边没有工作人员,也没有柜台,我没有办法临时申请,如果说回过头72小时申请的话,我外公是头一天晚上11点钟去世的,我不可能72小时就知道我外公要去世了。直到朱兰英所订航班起飞成都航空一直拒绝朱兰英登机。事实上,从早上6点多到当天下午,朱兰英停留在候机厅七八个小时。在后来的庭审过程中,经法院认定,由昆明机场提供的一组医疗经过证明,证实了朱兰英在滞留候机厅期间有三处受伤。包括头部出现了一个血块,手臂出血等。一个月后,朱兰英提起了诉讼。云南昆明律师张宏雷为朱兰英提供了免费的法律援助。律师张宏雷:正常的残疾人出行,遭到了无理的违法拒载,那么航空公司应该视为消费者权益保护法当中的这个欺诈,所以我们提出了双倍返还票款,还有总计一万块钱的经济损失,然后要求在有关媒体进行公开赔礼道歉。这个诉讼请求当时递到法院应该说很快得到了立案。成都航空向法院提交的正式答辩意见中说:朱兰英在购票订座时,未说明她是高位截瘫的残疾人,朱兰英存在故意隐瞒事实,且未按民航局相关规定提前到侯机楼办理登机手续,导致被成都航空拒截,责任在于朱兰英,成都航空公司主观上没有过错,成都航空的拒载行为具有事实和法律依据。朱兰英被拒载案,在云南当地引起了强烈反响,那么,成都航空拒绝没有申请就购票的残疾人上飞机究竟是针对朱兰英个人的一个特殊事件呢,还是另有内幕呢?记者致电成都航空了解情况。记者:我能不能像普通人一样订票?成都航空客服人员:不可以。记者:不可以,为什么?成都航空客服人员:因为这个是特殊旅客。原来,高位截瘫的残疾人,如果想要乘坐成都航空的飞机,第一件事是要预先申请,申请的目的是请成都航空公司批准能否申请飞机票。那么如果获得了申请资格以后怎么办呢?记者在成都航空有限公司的官方网站,找到了特殊旅客服务一栏,并在其中找到了关于病残旅客客票的专门规定。通过详细阅读记者发现,按照这一规定,像朱兰英一样的高位截瘫人人士,按照它的规定乘坐成都航空飞机的程序是这样的。首先,向成都航空提出申请客票的申请等待客服人员向总部报告,得到可以申请客票的批准,在航班起飞前 96 小时以内填开由县、市级或相当于这一级的医疗单位填写的诊断证明书”一式三份,填写“特殊旅客乘机申请书”一式三份,以表明如果旅客在旅途中病情加重、死亡或给其他人造成伤害时,由申请人承担全部责任。原则上需要由合适的人员陪同,最好是医生或者护理人员,以便在旅途中及上、下飞机时予以照料,无论航班是否在打折,必须购买全价票,满足上述所有条件后,旅客应在航班起飞前96小时内,48小时前购买客票,必须到指定购票处购票,不能使用电子购票,电话购票等方法,在满足上述所有七项特别规定的前提下,出行才有可能实现。记者注意到,朱兰英2011年10月8日想要乘坐成都航空公司出行时的流程是这样的。首先,飞机起飞前8个小时左右,用电话方式订票,然后正常值机,要求换飞机专用轮椅未果,正常过了安检,打算上飞机,行程中止。可以明显的看出,朱兰英的出行程序与所有一般旅客是一样的,但也因此不符合成都航空关于残疾人出行的七项限制性规定的全部。那么,朱兰英被拒载到底是违反航空公司规定所应受的惩罚呢,还是遭遇了不公正的歧视?黎建飞,中国人民大学法学院教授,残疾人事业发展研究院副院长,劳动和社会保障法研究所所长中国人民大学残疾人事业发展研究院副院长黎建飞:规定说你只有申请的权利,申请批不批准还在于我(航空公司),那我们觉得这样的规定它就错了,这个不是你批不批准的问题,我作为一个残疾人出行,法律保障了我的权利,跟任何人一样,就像一个健全人出行一样,我需要谁来批准我?我只要购买了票,我具有相关手续,我就应该出行了。黎建飞教授指出,我国《残疾人保障法》第三条规定,残疾人在政治、经济、文化、社会和家庭生活等方面享有同其他公民平等的权利。 残疾人的公民权利和人格尊严受法律保护。因此为残疾人出行提供必要的设施是航空公司依法应承担的责任,而不是对残疾人额外的照顾。中国人民大学残疾人事业发展研究院副院长黎建飞:但是如果说还有一种情况就我没有这个设施,因为你轮椅上来,我要固定它,那这个就不是残疾人的责任那是你航空公司或者火车、列车的责任。除了残疾人出行还要先申请这一原则性规定被专家认定为违法,专家还指出成都航空针对残疾旅客的七项规定,大多涉嫌违规甚至违法。比如,我国残疾人保障法第三条明文规定:禁止基于残疾的歧视。但成都航空却规定“病残旅客的票价,按普通经济舱票价计算,不得使用特殊票价或折扣票价。”通俗的说,成都航空规定,无论其他旅客票价是否在打折,病残旅客都必须购买全价票。 律师张宏雷:民法通则里面就是公平合理,诚实信用,那么消费者权益保护法第十条是,应该说这么多年最重要的一个法律概念,就是公平交易权,那么你让残疾客人买全价票。那么我们认为已经严重地违反了消费者权益保护法。记者注意到,关于拒载朱兰英成都航空在一份书面文件中是这样说的:根据我国《残疾人航空运输办法(试行)》的规定,具备乘机条件的残疾人需要承运人提供机上专用窄型轮椅设施或服务时,应在定座时提出,最迟不能晚于航班离站前72小时,高位截瘫旅客朱兰英因未按规定提前申请特殊旅客服务导致其当日未成行。记者查阅了《残疾人航空运输办法(试行)》,发现其中确实有这样一个规定。那么这个规:定到底是什么意思呢?是不是如果残疾人没有提前72小时申请坐飞机就可以被拒载呢?律师张
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